Рух міського транспорту, який вже п’ять років курсує за звичною схемою, реорганізують. Хмельницькі чиновники планують замовити у працівників Львівської політехніки план нової транспортної сітки для Хмельницького. За нову сітку місто заплатить 60 тисяч гривень.
Вулиці Прибузька, Зарічанська, Олімпійська, Волочиська…. Це далеко не повний перелік вулиць, на яких міський транспорт є рідким гостем. Проте в не такому далекому майбутньому ця ситуація може докорінно змінитися.
Пасажири: транспорт заповнений вщент
- Я живу на вулиці Олімпійській. Аби добратися на роботу на дев’яту ранку, я змушений виходити з дому о восьмій. Адже ближче до дев’ятої майже ніякий транспорт там не зупиняється. Хіба що переповнений тролейбус, який їздить раз в півгодини. З кінцевих зупинок маршрутки набирають необхідну кількість пасажирів, а на Олімпійській вже не стають. А ще коли даішники зранку виходять на полювання, то взагалі краще брати таксі, адже 100% до дев’ятої години з району не вибратися, - каже хмельничанин Олександр Новак.
Незадоволена рухом транспорту, а скоріше його відсутністю, і хмельничанка Валентина Добровіз:
- Вулиця Прибузька, на якій я мешкаю, взагалі не входить до транспортної сітки міста. Вулиця, яка знаходиться майже в центрі міста і на якій розташована стоматологічна поліклініка та великий супермаркет, не має жодного транспортного забезпечення. Це жах! Пенсіонери змушені ходити пішки до паралельних вулиць, щоб сісти в тролейбус.
Чиновники: пасажирів бракує
Щодня хмельничан перевозять 80 тролейбусів та 13 автобусів комунального підприємства «Хмельницькелектротранс». Окрім цього на рейс виходять в середньому 390 мікроавтобусів, які працюють в режимі маршрутних таксі.
Начальник комунального підприємства «Електротранс» Володимир Максимов розповів, що організація забезпечує перевезення пасажирів на 42 маршрутах міста.
- Про проблемні мікрорайони ми знаємо, і це питання в нас на контролі. Проблема в тому, що, до прикладу, в мікрорайон Дальні Гречани водії не хочуть їхати, адже пасажиропотік там невеликий, тому і прибуток незначний, - каже начальник міського управління транспорту та зв’язку Петро Кузьмін.
Пасажиропотік Хмельницького вивчать у Львові
Договори з приватними перевізниками, які були заключені ще п’ять років тому, закінчуються в кінці 2011 року. Наступного року будуть підписані нові договори та встановлена нова транспортна сітка. Про це повідомив заступник міського голови Іван Прокопець.
Чиновник розповів, що наступного року весь транспорт обласного центру буде реорганізований.
- Будуть переглянуті усі мікрорайони, де відсутня транспортна сітка. Усі побажання та пропозиції хмельничан щодо цього будуть враховані, - сказав заступник міського голови Іван Прокопець.
Розроблятимуть нову транспортну сітку з урахуванням побажань хмельничан в Національному університеті «Львівська політехніка».
- По-перше, це питання ціни. “Львівська політехніка” попросила за цю послугу 60 тисяч, тоді як інші називають суму в районі 300 тисяч гривень. Нам вигідніше працювати зі Львовом. А по-друге, цей заклад вже неодноразово розробляв нам транспортну сітку, тому проблеми нашого міста їм знайомі. Недоліки вони допускали, особливо це помітно сьогодні по вулиці Зарічанській, але я впевнений, що ці нюанси будуть враховані наступного року і хмельничани пересуватимуться рідним містом без перешкод, - сказав Іван Прокопець.
